Kinijoje yra daug nacionalinių šulinių dangčių standartų, tokių kaip vieno sluoksnio, dviejų sluoksnių, ketaus, kaliojo ketaus, kompozito, cemento, magnezito ir kt.
Pagal naujausią nacionalinį standartą GB/T 23858-2009,
Šulinio dangčio keliamoji galia gali būti suskirstyta į šias kategorijas:
Vienas dalykas yra tai, kad šulinio dangčio apkrova ir šulinio dangčio, einančio per transporto priemones, talpa nėra sąvoka.
Šulinio dangčio apkrova reiškia slėgio bandymą, kurį atlieka slėgio bandymo mašina vieneto plote, paprastai sveriančiame 40 tonų. Jei naudojama transporto priemonė, 5-ašinio sunkiojo sunkvežimio skaičiavimo formulė yra tokia: 5-ašys x40t=200t. Jei bendras svoris yra 200 tonų, sunkus šulinio dangtis gali praeiti.
Tačiau kai kurie gamintojai teigė, kad 80t transporto priemonės techninius parametrus padalijus iš 5 ašių, jų gamyklos pagaminta šulinio dangčio apkrova siekia 80t/5=16t, vadinasi, pati šulinio dangčio apkrova yra tik 16t. .
Pagal GB/T{1}} apžiūros šulinio dangčio 4 punktą, šulinio dangtis skirstomas į šešias klases pagal laikomąją galią:
I grupė: (mažiausiai A15 tipas): žalieji diržai, šaligatviai ir kitos motorinėms transporto priemonėms draudžiamos vietos.
Antroji grupė: (bent B125 tipo): šaligatvis, nemotorinių transporto priemonių juosta, automobilių stovėjimo aikštelė ir požeminė automobilių stovėjimo aikštelė.
Trečioji grupė: (C250 tipas pasirenkamas kaip minimumas): gyvenamieji rajonai, galinės gatvės ir alėjos, zonos, kur važiuoja tik lengvosios transporto priemonės arba automobiliai, o borteliai abiejose kelio pusėse yra 0,5 m atstumu. .
4 grupė: (pasirenkamas bent D400 tipas): miesto magistraliniai keliai, greitkeliai, aukštos kokybės greitkeliai, greitkeliai ir kitos teritorijos.
5 grupė: (pasirinktas bent E600 tipas): krovinių stotis, prieplauka, oro uostas ir kitos zonos.
6 grupė: (F900 tipas pasirenkamas kaip minimumas): oro uosto kilimo ir tūpimo takas ir kitos zonos.